La presión de aceite es la vida de tu motor a 14.000 RPM.
La bomba de aceite es el corazón de tu motocicleta. Con el paso de los años y el desgaste térmico, la cadena que la impulsa (Chain, Oil Pump Drive) tiende a estirarse. Una cadena holgada no solo produce un cascabeleo metálico molesto en la parte baja del cárter, sino que puede generar variaciones en la presión de aceite o, en el peor de los casos, saltarse un diente. En motores de alta exigencia y giro rápido como los de la serie NC23, una caída en la lubricación significa la muerte instantánea de los metales de biela y bancada.
En Raul Speed, la confiabilidad es intransable. No arriesgues la inversión de tu motor con cadenas alternativas o adaptaciones de dudosa procedencia. Esta Cadena de Bomba de Aceite Original Honda asegura la tensión perfecta, un funcionamiento silencioso y el caudal de lubricación exacto que los ingenieros japoneses calcularon para tu moto.
Recomendación Experta:
Al momento de abrir el cárter para reemplazar esta cadena, te sugerimos encarecidamente revisar el estado visual de los dientes de los piñones de la bomba. Además, es el momento ideal para limpiar a fondo el tamiz (filtro de malla) de succión de aceite y utilizar una empaquetadura de cárter nueva para asegurar un sellado perfecto.
Motos Compatibles Confirmadas:
Honda CBR 400 RR "Tri-Arm" (NC23): Años 1988 al 1989.
Honda CB-1 400 (CB400F / NC27): Años 1989 al 1991.
Honda CB 400 Super Four / VTEC / Revo (NC31 / NC39 / NC42): Años 1992 en adelante.
Honda CBR 600 F1 "Hurricane" (PC19 / PC23): Años 1987 al 1990.
Especificaciones Técnicas:
Fabricante: Honda Motor Co., Ltd.
Número de Parte: OEM 15141-KT8-003.
Especificación: Paso 25H - 62 Eslabones (25H-62L).
Procedencia: Japón (Made in Japan).
Condición: 100% Nuevo, en empaque original.
