Cantidad en kit: 4 bujias.
⚠️ Tu moto "tose" al acelerar, le cuesta partir en frío o el ralentí es inestable? El mercado está colapsado de bujías NGK falsificadas. Una bujía china de mala calidad no solo falla rápido; su cerámica interna puede quebrarse por la vibración y caer directo al cilindro, destruyendo el motor de tu moto en fracciones de segundo.
La chispa exacta lo es todo para el rendimiento de tu máquina. La bujía NGK DPR8EA-9 cuenta con un electrodo central ranurado en V que asegura una combustión completa, mejorando la respuesta del acelerador y optimizando el consumo de bencina. Además, al ser de tipo resistiva (la "R" en su código), protege la delicada computadora (CDI/ECU) y las bobinas de tu moto contra interferencias eléctricas, un detalle que las imitaciones baratas ignoran por completo.
En Raul Speed, no jugamos con el corazón de tu motor. Te garantizamos bujías 100% Originales NGK, fabricadas en Japón. Asegura un encendido instantáneo, una disipación térmica perfecta y la máxima fiabilidad en tus rutas largas, en la pista o en el exigente tráfico de la ciudad.
🏍️ Modelos Compatibles Confirmados:
Este código es el estándar de oro para motores de alto torque, legendarias monocilíndricas y las clásicas V4 japonesas:
Honda: VFR 400 R (Exclusivo chasis NC21 años 86-87).
Honda: XR 600R, XR 650L, NX 650 Dominator, Steed 400, Shadow 600 (VLX) y Shadow 750.
Kawasaki: KLR 650 (Todos los años), Vulcan 1500/88.
Yamaha: XTZ 750 Super Ténéré, TDM 850, V-Max 1200.
Suzuki: Intruder 1400, Intruder 800, Savage 650.
💡 Recomendación Experta de Taller:
Las bujías originales NGK traen un recubrimiento metálico especial anti-corrosión, por lo que no debes aplicarles grasa ni aceite a los hilos al instalarlas (esto alteraría el torque de apriete). Nunca instales la bujía con el motor caliente para evitar dañar la culata de aluminio. Enróscala primero a mano hasta el tope y luego dale entre 1/2 y 3/4 de vuelta con la llave de bujías para asentar correctamente la golilla metálica de sellado.
⚙️ Especificaciones Técnicas:
Marca: NGK Spark Plugs.
Número de Parte: DPR8EA-9 (Código de stock NGK: 4929).
Procedencia: Made in Japan.
Separación de electrodos (Gap): 0.9 mm.
Diámetro de rosca: 12 mm.
Condición: 100% Nueva, en su caja original.
