⚠️ ¿Abriste la tapa del estator de tu VFR400 para revisar el estator y ahora gotea aceite por la unión? ¿O reutilizaste la junta vieja "para salir del paso"?
La junta de la tapa del generador (ACG Cover) trabaja bañada en aceite y soporta el calor constante del sistema de carga. Una junta vencida o genérica te trae problemas seguros:
❌ Fugas de aceite progresivas por la tapa lateral izquierda
❌ Entrada de suciedad y humedad al sistema de carga
❌ El aceite puede caer sobre el motor o el escape → humo y mal olor
❌ Pérdida de nivel de aceite sin que te des cuenta
En una joya como la VFR400 —con su legendario motor V4— no vale la pena arriesgar el sellado con juntas de cartón genérico que se tuestan y se rompen.
¿POR QUÉ LA JUNTA OEM HONDA?
✅ Material de sellado de alta dureza — resiste corrosión, óxido y el calor del generador
✅ Corte de precisión exacto — calza perfecto en el canal de la tapa, sin reajustes
✅ Buen diseño de disipación de calor — mantiene el sellado estable en cada ciclo térmico
✅ Sellado confiable y duradero — la misma especificación con que tu moto salió de fábrica
Las juntas genéricas pierden firmeza con el calor y vuelven a filtrar a los pocos meses. La original sella como el primer día.
En Raul Speed te entregamos la junta 100% Original Honda (Genuine Parts) para que tu V4 selle perfecto y sin fugas. 🇯🇵
🏍️ MODELOS COMPATIBLES:
Número OEM: 11636-ML0-000
Componente: Junta de tapa del generador / alternador (ACG Cover Gasket)
• Honda VFR400R (NC30) — 1989 a 1992
• Honda RVF400 (NC35) — 1994 en adelante
• Honda VFR400 (NC21 / NC24) — consultar según año y VIN
⚠️ IMPORTANTE: Las VFR400 tienen varias generaciones (NC21, NC24, NC30, NC35) y algunas usan juntas distintas según el año. Antes de comprar, confírmanos por WhatsApp tu código de modelo (NC__) y el VIN, y verificamos que sea exactamente la junta de tu moto.
⚙️ ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
• Fabricante: Honda Motor Co., Ltd.
• Número OEM: 11636-ML0-000 (11636ML0000)
• Componente: Junta tapa de generador (ACG / Stator Cover Gasket)
• Función: Sellar la tapa del generador del motor, manteniendo los fluidos dentro y la suciedad fuera
• Procedencia: Japón 🇯🇵
• Condición: 100% Nueva, original
🔧 RECOMENDACIÓN EXPERTA DE TALLER:
Antes de montar la junta nueva, limpia bien el canal de la tapa y la superficie de contacto del bloque con espátula plástica o removedor químico — nunca con lija metálica que raye el aluminio. La junta original sella prácticamente en seco; no abuses de la silicona.
Aprieta los tornillos de la tapa en cruz y al torque del manual para no deformar el aluminio ni morder la junta. Aprovecha que tienes la tapa abierta para revisar el estado del estator, los cables y el rotor del generador — si vas a intervenir ahí, hazlo todo de una vez.
📦 CONTENIDO DEL PAQUETE:
1 × Junta tapa de generador OEM Honda
Las VFR400 tienen varias generaciones. No te arriesgues. Envíanos por WhatsApp el código de tu modelo (NC21 / NC24 / NC30 / NC35), el año y el VIN, o una foto de tu junta actual. Nuestro equipo técnico lo verificará contigo antes de que hagas tu pedido. En Raul Speed nos aseguramos de que siempre recibas la pieza correcta.
Sella tu motor sin fugas con juntas japonesas genuinas. Todos nuestros despachos se realizan directamente desde nuestras bodegas en Tomé hacia todo Chile. La Certeza de un Repuesto Original la encuentras en raulspeed.cl
