Tensor de Cadena de Distribución Original Kawasaki Ninja 400 / Z400 - OEM 12048-0111

​⚠️ ¿Tu motor suena como una máquina de coser al encender en frío? Ignorar el "cascabeleo" de la distribución es jugar a la ruleta rusa con las válvulas de tu motor. No arriesgues la culata de tu Kawasaki instalando tensores alternativos.

​En los motores de alta compresión que giran rápido, como el de la Kawasaki Ninja 400, la precisión de los tiempos de apertura de válvulas es vital. El tensor de cadena de distribución (Cam Chain Tensioner) es el encargado de absorber la holgura de la cadena de levas a medida que esta se estira por el uso normal. Con el paso de los años y las altas vibraciones, el trinquete interno del tensor original se desgasta y pierde su capacidad de retención, permitiendo que la cadena chicotee libremente. Si la cadena salta un solo diente del piñón, los pistones chocarán contra las válvulas, provocando una destrucción inminente y total del motor. Instalar tensores "manuales" o genéricos chinos es un riesgo enorme: si lo aprietas demasiado, fundirás los patines guía de la cadena; si lo dejas suelto, el motor saltará de punto.

​En Raul Speed, sabemos que el corazón de tu máquina exige exactitud milimétrica. Este Tensor de Cadena es un componente 100% Original Kawasaki, fabricado en Japón. Cuenta con el mecanismo automático de resorte y trinquete calibrado de fábrica, asegurando la tensión exacta que los ingenieros de Kawasaki diseñaron. De esta forma, eliminarás ese peligroso sonido metálico y le devolverás la máxima confiabilidad a tu motor.

​💡 Recomendación Experta de Taller:

Al instalar el tensor nuevo, es estrictamente obligatorio retraer completamente el émbolo antes de atornillarlo al bloque del motor. Si lo instalas extendido, forzarás la cadena y puedes romper los ejes de levas al dar arranque. Una vez atornillado, se libera el tornillo/resorte central para que el tensor se ajuste automáticamente a la tensión correcta. Además, jamás instales un tensor nuevo sin usar una empaquetadura nueva, de lo contrario, generarás una fuga de aceite a presión directo hacia el exterior del cilindro. Y recuerda: al hacer cualquier trabajo en la distribución, nunca gires el motor en sentido contrario a las manecillas del reloj.

​🏍️ Motos Compatibles Confirmadas:

Este código es el reemplazo exacto y actualizado para la distribución de la exitosa plataforma de 400cc de Kawasaki:

​Kawasaki Ninja 400 (EX400): Compatible con todas sus versiones (incluyendo KRT y ABS) desde 2018 en adelante.

​Kawasaki Z400 (ER400): Compatible con todos los modelos desde 2019 en adelante.

​⚙️ Especificaciones Técnicas:

​Fabricante: Kawasaki Heavy Industries, Ltd.

​Número de Parte: OEM 12048-0111.

​Componente: Tensioner-Assy, Camshaft (Tensor de Cadena de Levas).

​Procedencia: Japón.

​Condición: 100% Nuevo, sellado en su empaque original de fábrica.