⚠️ ¿Abriste la tapa de embrague de tu Kawasaki para revisar los discos, cambiar aceite o inspeccionar el clutch y ahora la unión gotea aceite?
La empaquetadura de la tapa de embrague (clutch cover gasket) trabaja bañada en aceite y soporta el calor constante del motor. Es una junta que NO se reutiliza: una vez comprimida al torque original, pierde elasticidad y ya no sella igual. Los problemas de una junta reutilizada o genérica son claros:
❌ Fugas de aceite progresivas por la tapa lateral derecha
❌ Manchas de aceite en el motor y bajo la moto
❌ Pérdida de nivel de aceite sin darte cuenta
❌ El aceite puede llegar al escape → humo y mal olor
❌ La moto no pasa revisión técnica con fugas visibles
En motores de 900cc y 1000cc de alto rendimiento como los tuyos, el sellado perfecto de la tapa lateral es fundamental. No vale la pena arriesgar con juntas de cartón prensado que se tuestan a los pocos meses.
¿POR QUÉ LA JUNTA OEM KAWASAKI?
✅ Material de sellado japonés de alta densidad — diseñado para sellar prácticamente en seco
✅ Corte de precisión micrométrica — calza exacto en el canal de la tapa
✅ Resistencia térmica certificada — soporta los ciclos de calor del motor a alto régimen
✅ Fabricada en Japón 🇯🇵 (Genuine Parts / Made in Japan)
✅ Durabilidad de fábrica — años de servicio sin fugas
En Raul Speed te entregamos la empaquetadura 100% Original Kawasaki (Genuine Parts), fabricada en Japón.
📌 Sustituye al código anterior: 11061-0404 → nuevo código Kawasaki: 11061-1637 (es la misma pieza actualizada por el fabricante).
🏍️ MODELOS COMPATIBLES CONFIRMADOS (catálogo oficial Kawasaki):
Ubicación en despiece: CRANKCASE COVER(S) / Cubierta del motor
PLATAFORMA Z900 / Z900RS:
• Kawasaki Z900 — 2017 a 2025 (todas las versiones: ABS, SE, Performance)
• Kawasaki Z900RS — 2018 a 2025 (incluye Café y SE)
PLATAFORMA Z1000 / NINJA 1000SX:
• Kawasaki Z1000 — 2010 a 2024 (todas las versiones y R Edition)
• Kawasaki Z1000 ABS — 2010 a 2024
• Kawasaki Z1000SX / Ninja 1000SX — 2011 a 2024
• Kawasaki Ninja 1100SX / Ninja 1100SX SE — 2025
PLATAFORMA VERSYS 1000:
• Kawasaki Versys 1000 — 2012 a 2024 (todas las versiones)
• Kawasaki Versys 1000 S — 2021 a 2024
• Kawasaki Versys 1000 SE — 2019 a 2024
• Kawasaki Versys 1100 / S / SE — 2025
⚙️ ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
• Fabricante: Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
• Número OEM anterior: 11061-0404
• Número OEM actual (reemplazo Kawasaki): 11061-1637
• Componente: GASKET, CLUTCH COVER (Empaquetadura tapa de embrague)
• Ubicación: Tapa lateral derecha del motor (Crankcase Cover)
• Procedencia: Japón 🇯🇵 (Made in Japan · Genuine Parts)
• Condición: 100% Nueva, sellada de fábrica
🔧 RECOMENDACIÓN EXPERTA DE TALLER:
¡Regla de oro! La junta de tapa de embrague SIEMPRE se cambia cada vez que abres la tapa — reutilizarla es la causa #1 de fugas persistentes que después no cesan por más que aprietes los pernos.
Antes de montarla: limpia meticulosamente el canal de la tapa y la superficie de contacto del bloque con espátula plástica o removedor químico — nunca con lija metálica que raye el aluminio. La junta original sella prácticamente en seco; no abuses de la silicona (solo una gota mínima en las uniones de las carcasas si el manual lo indica).
Aprieta los pernos de la tapa en patrón de cruz y al torque exacto del manual (generalmente 9-12 Nm en pernos M6) para no deformar la tapa ni morder la junta. Aprovecha que tienes la tapa abierta para revisar el estado del embrague, los resortes y el nivel del clutch push rod.
📦 CONTENIDO DEL PAQUETE:
1 × Empaquetadura tapa de embrague OEM Kawasaki (Made in Japan)