Descripción del producto
⚠️ Antes de hacerle el cambio de aceite a tu Kawasaki, lee esto.
El filtro de aceite no es "solo un papel plegado". Es el riñón de tu motor. Y los filtros genéricos chinos están fallando más de lo que crees:
❌ Válvulas de alivio (bypass) defectuosas o inexistentes
❌ Papel filtrante que colapsa bajo presión
❌ Material filtrante que se deshace y tapa los conductos de lubricación
❌ Resultado: metales de biela fundidos en segundos
Una reparación de motor cuesta entre $800.000 y $2.500.000 CLP. Un filtro original cuesta una fracción de eso. La matemática es obvia.
¿Por qué el OEM no se compara?
Los motores de Kawasaki giran a revoluciones extremas y exigen flujo constante y puro. El filtro original de fábrica cuenta con:
✅ Medio filtrante de resina y celulosa de alta densidad — atrapa micropartículas metálicas sin restringir la presión
✅ Válvula anti-retorno calibrada milimétricamente — flujo perfecto en cada arranque en frío
✅ Sello O-ring de goma de alta resistencia — sin filtraciones, sin sorpresas
✅ Carcasa metálica reforzada — soporta la presión real del sistema
En Raul Speed te entregamos el filtro 100% Original Kawasaki (Genuine Parts), fabricado en Japón bajo los mismos estándares que tu moto salió de la línea de ensamblaje.
🏍️ Compatibilidad de vehículos
Sustituye al código anterior: 16097-0008
Línea
Modelos
🏁 Ninja
Ninja 300 · Ninja 400 · Ninja 650 · Ninja 1000
⚡ Z (Naked)
Z300 · Z400 · Z650 · Z900 · Z1000
🏎️ Supersport
Ninja ZX-6R (636) · ZX-10R
🌍 Trail / Adventure
Versys-X 300 · Versys 650 · Versys 1000
🛣️ Custom / Clásica
Vulcan S 650 · Z650RS · Z900RS
⚙️ Especificaciones técnicas
Fabricante: Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
Número OEM: 16097-0011 (equivalente: 160970011)
Componente: FILTER-ASSY-OIL (Filtro de aceite sellado)
Procedencia: Japón 🇯🇵
Condición: 100% Nuevo, sellado de fábrica para evitar contaminación por polvo
🔧 Recomendación experta de taller
"Regla sagrada en cada cambio de aceite: antes de instalar el filtro nuevo, aplica una fina capa de aceite de motor limpio sobre el sello de goma (O-ring). Esto evita que la goma se muerda o se deforme al apretarlo. Nunca aprietes el filtro con llaves de cadena o zuncho — instálalo a mano hasta que la goma haga contacto, y luego dale el apriete final con un giro adicional de 3/4. Si lo aprietas en exceso, se quedará pegado para el próximo cambio."
📦 Contenido del paquete
1 × Filtro de aceite OEM Kawasaki sellado de fábrica
⚠️ Antes de comprar, confírmanos tu repuesto
¿Tienes dudas si este es el filtro exacto para tu Kawasaki? No te arriesgues. Envíanos por WhatsApp el modelo y año de tu moto (o una foto de tu filtro actual) y nuestro equipo técnico lo verificará contigo antes de que hagas tu pedido. En Raul Speed nos aseguramos de que siempre recibas la pieza correcta.
📲 Escríbenos por WhatsApp antes de comprar → +56 9 5415 6358
Asegura la vida útil de tu motor con filtración japonesa genuina. Todos nuestros envíos y retiros físicos se gestionan centralizadamente desde nuestras bodegas en Tomé, asegurando el máximo control de calidad en cada paquete. La Certeza de un Repuesto Original la encuentras en raulspeed.cl
