Descripción del producto
Antes de hacerle el cambio de aceite a tu Kawasaki, lee esto.
El filtro de aceite no es "solo un papel plegado". Es el riñón de tu motor. Y los filtros genéricos chinos están fallando más de lo que crees:
Válvulas de alivio (bypass) defectuosas o inexistentes
Papel filtrante que colapsa bajo presión
Material filtrante que se deshace y tapa los conductos de lubricación
Resultado: metales de biela fundidos en segundos
Una reparación de motor cuesta entre $800.000 y $2.500.000 CLP. Un filtro original cuesta una fracción de eso. La matemática es obvia.
¿Por qué el OEM no se compara?
Los motores de Kawasaki giran a revoluciones extremas y exigen flujo constante y puro. El filtro original de fábrica cuenta con:
Medio filtrante de resina y celulosa de alta densidad — atrapa micropartículas metálicas sin restringir la presión
Válvula anti-retorno calibrada milimétricamente — flujo perfecto en cada arranque en frío
Sello O-ring de goma de alta resistencia — sin filtraciones, sin sorpresas
Carcasa metálica reforzada — soporta la presión real del sistema
En Raul Speed te entregamos el filtro 100% Original Kawasaki (Genuine Parts), fabricado en Japón bajo los mismos estándares que tu moto salió de la línea de ensamblaje.
Compatibilidad de vehículos
Sustituye al código anterior: 16097-0008
Línea
Modelos
Ninja
Ninja 300 · Ninja 400 · Ninja 650 · Ninja 1000
Z (Naked)
Z300 · Z400 · Z650 · Z900 · Z1000
Supersport
Ninja ZX-6R (636) · ZX-10R
Trail / Adventure
Versys-X 300 · Versys 650 · Versys 1000
Custom / Clásica
Vulcan S 650 · Z650RS · Z900RS
Especificaciones técnicas
Fabricante: Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
Número OEM: 16097-0011 (equivalente: 160970011)
Componente: FILTER-ASSY-OIL (Filtro de aceite sellado)
Procedencia: Japón
Condición: 100% Nuevo, sellado de fábrica para evitar contaminación por polvo
Recomendación experta de taller
"Regla sagrada en cada cambio de aceite: antes de instalar el filtro nuevo, aplica una fina capa de aceite de motor limpio sobre el sello de goma (O-ring). Esto evita que la goma se muerda o se deforme al apretarlo. Nunca aprietes el filtro con llaves de cadena o zuncho — instálalo a mano hasta que la goma haga contacto, y luego dale el apriete final con un giro adicional de 3/4. Si lo aprietas en exceso, se quedará pegado para el próximo cambio."
Contenido del paquete
1 × Filtro de aceite OEM Kawasaki sellado de fábrica
Antes de comprar, confírmanos tu repuesto
¿Tienes dudas si este es el filtro exacto para tu Kawasaki? No te arriesgues. Envíanos por WhatsApp el modelo y año de tu moto (o una foto de tu filtro actual) y nuestro equipo técnico lo verificará contigo antes de que hagas tu pedido. En Raul Speed nos aseguramos de que siempre recibas la pieza correcta.
Escríbenos por WhatsApp antes de comprar → +56 9 5415 6358
Asegura la vida útil de tu motor con filtración japonesa genuina. Todos nuestros envíos y retiros físicos se gestionan centralizadamente desde nuestras bodegas en Tomé, asegurando el máximo control de calidad en cada paquete.
