⚠️ ¿Tu Honda 500 sufrió un calentón, burbujea el líquido refrigerante o el aceite se puso de color "café con leche"? La empaquetadura de culata se sopló. Si al reparar el motor cometes el error de instalar una empaquetadura alternativa de cartón amianto o metal de baja calidad, no resistirá la brutal presión de la compresión bicilíndrica. Volverá a soplarse en pocos kilómetros, mezclando el agua con el aceite y destruyendo los metales de biela y cigüeñal para siempre.
La empaquetadura de culata es el sello más crítico de todo tu motor. Su trabajo es aislar tres elementos a presiones y temperaturas extremas: el fuego de la combustión, los ductos de aceite presurizado y los canales de líquido refrigerante. Las empaquetaduras alternativas nunca logran el grosor milimétrico correcto, lo que altera la relación de compresión de tu motor, generando pérdida de potencia y detonaciones.
En Raul Speed, la vida de tu motor es nuestra prioridad. Te entregamos la Empaquetadura de Culata 100% Original Honda (Genuine Parts). Fabricada con tecnología MLS (Acero de Múltiples Capas) y recubierta con el polímero elastómero exacto diseñado por los ingenieros de Honda. Garantiza un sellado térmico perfecto, devolviéndole a tu moto la compresión y la fiabilidad inquebrantable de fábrica.
🏍️ Modelos Compatibles Confirmados:
Este código es la especificación oficial para el incombustible motor bicilíndrico en paralelo de 471cc de la marca del ala dorada:
Honda CB500X: Años 2013 al 2023.
Honda CB500F: Años 2013 al 2023.
Honda CBR500R: Años 2013 al 2023.
Honda CMX500 Rebel: Años 2017 al 2023.
💡 Recomendación Experta de Taller:
¡Regla de oro al cerrar motor! Jamás apliques silicona formadora de empaquetaduras (ni gris, ni roja) sobre una empaquetadura de culata MLS de acero. Se instala completamente en seco. Antes de colocarla, la superficie del bloque de cilindros y de la culata deben estar pulcras, sin restos de carbón ni rayas (utiliza solo solventes y espátulas de plástico, nunca lija gruesa o metal). Finalmente, aprieta los pernos de culata respetando estrictamente el orden en espiral (de adentro hacia afuera) y los kilogramos de torque en 2 o 3 etapas según indique el manual de taller de Honda.
⚙️ Especificaciones Técnicas:
Fabricante: Honda Motor Co., Ltd.
Número de Parte: OEM 12251-MGZ-J01.
Componente: GASKET, CYLINDER HEAD (Empaquetadura de Culata).
Material: MLS (Multi-Layer Steel / Acero multicapa recubierto).
Condición: 100% Nueva, en su embalaje de cartón/plástico rígido original de fábrica.
