$82.000
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Descripción

​⚠️ No juegues con la temperatura de tu Custom. Mantén tu Shadow clásica rodando fresca y segura.

​El termostato es la válvula vital que regula el flujo de refrigerante en el legendario motor V-Twin de tu Honda Shadow 600. Cuando falla, puede quedarse trabado cerrado (provocando un sobrecalentamiento rápido y destructivo) o abierto (impidiendo que el motor alcance su temperatura óptima de funcionamiento, lo que aumenta el desgaste y el consumo de combustible). Adaptar un termostato alternativo de auto o de dudosa procedencia es un riesgo enorme: los resortes bimetálicos de las copias no abren a la temperatura exacta diseñada por la ingeniería japonesa.

​En Raul Speed, sabemos que mantener una máquina icónica como la Shadow VT600 de 1989 requiere piezas genuinas. Este Termostato es 100% Original Honda, fabricado en Japón. Garantiza una apertura y cierre precisos a los grados exactos estipulados por el manual de taller oficial, protegiendo las culatas y los cilindros para que sigas sumando kilómetros de pura ruta.

​💡 Recomendación Experta de Taller:

Al cambiar el termostato, aprovecha de revisar exhaustivamente el estado de la carcasa (housing) y las mangueras. Reemplaza siempre el o-ring (sello de goma) de la tapa para evitar filtraciones futuras por presión. Además, es la instancia ideal para drenar todo el refrigerante viejo y llenar el sistema con líquido nuevo de alta calidad, específico para motores de aluminio y libre de silicatos.

​🏍️ Motos Compatibles Confirmadas:

Esta pieza es el recambio original y exacto para la plataforma de las Shadow clásicas:

​Honda Shadow VLX 600 (VT600C / VT600CD): Compatible con los modelos desde 1988 hasta 2007 (incluyendo el año 1989).

​También es el termostato de fábrica para otros modelos legendarios de la misma época, como la Honda Transalp XL600V, Africa Twin XRV750 y Shadow VT750.

​⚙️ Especificaciones Técnicas:

​Fabricante: Honda Motor Co.

​Número de Parte: OEM 19300-KE8-000.

​Componente: Thermostat.

​Procedencia: Japón.

​Condición: 100% Nuevo, en su empaque original Honda.