Tapa de Inspección de Cárter (30mm) Original Honda - OEM 90087-MR1-000

Tapa de Inspección de Cárter (30mm) Original Honda - OEM 90087-MR1-000

? Un simple tapón puede causarte el peor dolor de cabeza. Evita fugas de aceite o hilos rodados usando exclusivamente aluminio japonés.

Ubicada en el cárter izquierdo (tapa del alternador/generador), esta tapa de 30mm te permite acceder al perno del cigüeñal para girar el motor manualmente al realizar el ajuste de válvulas o buscar el punto muerto superior (TDC). Aunque parece una pieza estética menor, soporta temperaturas altísimas y presión de aceite constante. Utilizar tapas alternativas genéricas de aluminio barato (o plástico anodizado) es un riesgo enorme: sus hilos suelen estar mal torneados y terminan rodando la rosca interna del bloque del motor, una falla que te obligará a reemplazar la carcasa completa o hacer una costosa reparación con insertos.

En Raul Speed, cuidamos cada milímetro de tu máquina. Esta Tapa de Inspección es un componente 100% Original Honda, fabricado en Japón. Te garantiza una rosca de precisión milimétrica, una dilatación térmica idéntica a la de tu cárter y un sellado perfecto que mantendrá tu motor impecable y libre de transpiración de aceite.

? Recomendación Experta de Taller:

Cada vez que retires esta tapa de 30mm para hacer mantenimiento, te recomendamos encarecidamente instalar un O-Ring nuevo (se vende por separado), ya que la goma vieja se aplasta y reseca por el calor, perdiendo su capacidad de sellado. Al momento de volver a instalarla, jamás la aprietes en exceso; limpia bien los hilos, lubrícalos ligeramente con aceite limpio de motor y dale solo un apriete firme ("snug fit") usando la herramienta de la medida exacta para no mellar la ranura central.

? Motos Compatibles Confirmadas:

Esta es una de las piezas más emblemáticas y transversales fabricadas por Honda, compartida por decenas de plataformas a lo largo de los años:

? Línea Deportiva (CBR / Sport):

Honda CBR 250 RR (MC22): La tetracilíndrica clásica de los 90s.

Honda CBR 150R y CB150R: Modelos inyectados más modernos.

Honda CBR 250R: La monocilíndrica inyectada moderna.

? Línea Custom / Cruiser (Shadow / Rebel / VTX):

Honda Shadow VLX 600 (VT600C): Todos los modelos desde 1988 hasta 2007.

Honda Shadow 750 (VT750): Modelos C, C2, Spirit, Aero, Phantom y Black Spirit.

Honda Shadow 1100 (VT1100): Modelos C, C2, Sabre, Spirit y Aero (hasta el 2007).

Honda Shadow 125 (VT125C / CX / CY): Modelos desde 1999 al 2006.

Honda Rebel 250 (CMX250C): Todos los modelos clásicos.

? Línea Trail / Adventure:

Honda Transalp 650 (XL650V): Modelos desde el 2000 hasta el 2006.

Honda Varadero 125 (XL125V): Modelos desde el 2001 hasta el 2006.

Honda Africa Twin 750 (XRV750): Varias generaciones de los 90s.

? Línea Naked / Touring / Trabajo:

Honda CB 500 (Bicilíndrica): Modelos clásicos (1998-2003).

Honda NC750 (X / S): Toda la línea New Concept.

Honda CB 1100 (AC / EX / RS): Las neo-clásicas de aire modernas.

Honda VTR 250 (MC33): La naked con chasis tubular.

Honda CG 125 / Titan: (Modelos desde el 2001 en adelante).

Honda Bros 650 (NT650 / Hawk GT): Clásica bicilíndrica.

Honda Tiger / GL Max / Mega Pro: Mercados emergentes.

? Especificaciones Técnicas:

Fabricante: Honda Motor Co., Ltd.

Número de Parte: OEM 90087-MR1-000 (También listado como 90087MR1000).

Componente: Cap, 30mm (Tapa de inspección / Cubierta de cigüeñal).

Procedencia: Japón.

Condición: 100% Nuevo, en su empaque original de fábrica.