⚠️ ¿Ves aceite corriendo por la barra de la horquilla de tu Kawasaki? ¿La suspensión delantera se siente esponjosa, rebota o hace ruido al frenar fuerte?
El retén de horquilla es el sello que mantiene el aceite dentro de la barra de suspensión. Cuando se endurece o se raya, empieza a filtrar y todo el sistema pierde su función:
❌ Aceite escurriendo por la barra y manchando la llanta
❌ Suspensión delantera esponjosa o que "rebota" al frenar
❌ Aceite que llega al disco y la pastilla de freno → RIESGO REAL de frenada
❌ Ruido de golpeteo al pasar lomos de toro o baches
❌ Rechazo en revisión técnica por fuga visible
Un retén filtrando no es un problema estético: si el aceite alcanza el disco de freno delantero, la moto pierde capacidad de frenado justo cuando más la necesitas.
¿POR QUÉ EL RETÉN OEM KAWASAKI?
✅ Labio de sellado de precisión japonesa — sella sin rayar el cromo de la barra
✅ Resorte interno calibrado de fábrica — mantiene la presión correcta con el paso de los kilómetros
✅ Compuesto de goma resistente al aceite de horquilla y a la temperatura
✅ Medidas exactas del despiece original — entra a presión sin forzar ni deformarse
Los retenes genéricos suelen tener el labio con tolerancias fuera de rango: filtran a los pocos meses o rayan la barra cromada, que es una reparación muchísimo más cara.
En Raul Speed te entregamos el retén 100% Original Kawasaki (Genuine Parts).
🏍️ MODELOS COMPATIBLES CONFIRMADOS:
PLATAFORMA 250 / 300:
- Kawasaki Ninja 250 / Ninja 250R / GPX250R / GPX250R-II / ZZR250
- Kawasaki Z250 / Z250 Scorpion / Z250 ABS
- Kawasaki Ninja 300 / Ninja 300 SE / Ninja 300 ABS / Ninja 300 ABS SE / Ninja 300 ABS KRT Edition — 2013 a 2017
- Kawasaki Z300 / Z300 ABS
PLATAFORMA KLX 230:
- Kawasaki KLX 230 — 2020 a 2023
- Kawasaki KLX 230 ABS — 2021 a 2023
- Kawasaki KLX 230R — 2021 a 2023
- Kawasaki KLX 230R S — 2021 a 2023
- Kawasaki KLX 230S / KLX 230S ABS — 2022 a 2023
- Kawasaki KLX 230SE — 2022
⚙️ ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
- Fabricante: Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
- Número OEM: 92049-0734
- Componente: SEAL-OIL (Retén de aceite de horquilla delantera)
- Ubicación: Barra de suspensión delantera
- Cantidad por moto: 2 unidades (una por cada barra)
- Condición: 100% Nuevo, sellado de fábrica
🔧 RECOMENDACIÓN EXPERTA DE TALLER:
¡Regla de oro! Los retenes se cambian SIEMPRE de a dos, aunque solo uno esté filtrando — el otro ya tiene el mismo kilometraje y va a fallar en poco tiempo. Cambiar uno solo es garantía de volver a desarmar.
Antes de montar el retén nuevo, revisa el cromo de la barra con la uña: si tiene una rayadura que se siente al tacto, el retén nuevo va a filtrar igual y hay que reparar o cambiar la barra primero. Al instalarlo, usa un botador de retenes o un tubo de PVC del diámetro correcto para entrarlo parejo — nunca a golpes con destornillador. Lubrica el labio con aceite de horquilla antes de montar y aprovecha de cambiar también el guardapolvo.
📦 CONTENIDO DEL PAQUETE:
2× Retén de horquilla OEM Kawasaki 92049-0734
📋 NOTA DE COMPATIBILIDAD:
Para asegurar la compatibilidad y el ajuste óptimo, verifique que el código OEM de esta ficha coincida con el indicado en el despiece de su modelo antes de comprar.
