$33.000
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POLITICAS DE COMPRA INTERNACIONAL Para asegurar la procedencia genuina, este repuesto se trabaja mediante importación internacional bajo pedido. Los tiempos de entrega son de 10 a 20 días hábiles. Importante: El precio publicado es referencial y puede variar. Al ser una importación
Descripción

Protege el corazón de tu Honda con la certeza de un Repuesto Original.

​Este es el Kit de Filtro de Aceite Original Honda (Número de parte: 15010-MKR-305). Es la última evolución de Honda para sus motores de alto rendimiento, garantizando el flujo y filtrado perfecto que tu máquina necesita para seguir rugiendo.

​¿Por qué elegir este original?

​Filtrado Superior: Diseñado específicamente para soportar las presiones de aceite de los motores Honda modernos.

​Ajuste Perfecto: Olvídate de fugas o roscas dudosas.

​Garantía Raul Speed: Importamos directamente desde Japón. Lo que ves es lo que instalas.

Modelos Compatibles:

modelos Honda 400cc

  • CB-1 400 (NC27): La versión "naked" clásica.
  • **VFR 400 (NC30) y RVF 400 (NC35): Las legendarias con motor V4.

 

  • CB400SF (NC39 y NC42): Versiones VTEC y Revo más modernas.
  • VT 400 Shadow: El motor custom también usa este mismo filtro.

 

 

  • Steed 400: Muy común en Chile como moto de estilo bobber/custom.

 

​Honda CRF1100L Africa Twin (Todas las versiones: Estándar, Adventure Sports, DCT y Mecánica)

​Honda CRF1000L Africa Twin (Modelos 2016 - 2019)

​Honda XL750 Transalp (La nueva 750)

​Honda XL700V Transalp (Modelo anterior redondo)

​Honda CB500X (Todos los años, desde la 2013 hasta la actual)

​Honda NX500 (La nueva CB500X)

​Honda NC750X (Todos los años y versiones DCT/Mecánica)

​Honda NC700X

​Honda VFR1200X Crosstourer

​Honda VFR800X Crossrunner

​Honda XL1000V Varadero (Clásica)

​🏍️ Naked y Ciudad (Alta Rotación)

​Honda CB750 Hornet (La nueva bicilíndrica)

​Honda CB600F Hornet (La clásica tetracilíndrica, modelos 2003 en adelante)

​Honda CB900F Hornet (La 900 vieja)

​Honda CB650R (Neo Sports Café, todos los años)

​Honda CB650F (Modelo anterior a la R)

​Honda CB500F (Todos los años)

​Honda CB1000R (Tanto la antigua como la Neo Sports Café nueva)

​Honda CB1300 (Clásica musculosa)

​Honda CL500 (La Scrambler nueva)

​🏁 Pista y Sport (Racing)

​Honda CBR600RR (Indispensable: Sirve para modelos 2003 hasta las 2024 nuevas)

​Honda CBR1000RR-R Fireblade (Modelos nuevos RR-R)

​Honda CBR1000RR Fireblade (Modelos anteriores 2004 en adelante)

​Honda CBR650R (Carenada nueva)

​Honda CBR500R (Carenada bicilíndrica)

​Honda CBR600F (La F4i y posteriores)

​🦅 Custom y Cruiser

​Honda Rebel 1100 (CMX1100)

​Honda Rebel 500 (CMX500) (Ojo: Solo la 500, la 300 NO sirve)

​Honda Shadow 750 (VT750) (Modelos 2004 en adelante, cardánicas y de cadena)

​Honda VTX 1300 y VTX 1800

​Honda VT1300 Fury

​Honda GL1800 Gold Wing (Todas las modernas 1800)

​🛵 Maxi Scooters

​Honda X-ADV 750

​Honda Forza 750

​Honda Integra 700 / 750

 

​🔄 Compatibilidad con otras marcas (Estándar de Alta Gama)

​Aunque es un producto genuino Honda, este filtro utiliza el estándar de rosca y presión más versátil del mercado japonés y europeo. Es 100% compatible y una mejora de calidad para:

 

  • Yamaha:
    • R6 y R1: Modelos 2006 en adelante.
    • FZ6 / FZ8 / FZ1: Toda la línea Fazer.
    • MT-07 / MT-09 / MT-10: Toda la familia Hyper Naked.
    • XJ6 / Diversion.
    • T-MAX 500 / 530 / 560.
  • Kawasaki:
    • Ninja 400 / Z400: (2018 - 2026).
    • Ninja 650 / Z650 / Versys 650.
    • ZX-6R y ZX-10R: Modelos modernos.
    • Z800 / Z900 / Z1000.
  • Triumph:
    • Street Triple 675 / 765.
    • Daytona 675.
    • Tiger 800 / 900 / 1200.

 

Envíos:

Despachamos a todo Chile vía Starken, Chilexpress, Correos de Chile o Bluexpress.

​Nota: Este número de parte (15010-MKR-305) reemplaza y actualiza a los antiguos códigos de filtro 15410-MCJ-505 en los kits de servicio.